هيكلها الميكانيكي هو أن المحرك يدفع العمود اللامركزي من خلال علبة تروس متزامنة، ويتم إصلاح الانحراف والكتلة اللامركزية. لذلك، عندما يتم الوصول إلى قيمة معينة لقوة الإثارة، لا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال مطالبتها بالوصول إلى سرعة معينة، حيث لا يمكن تغيير الانحراف المركزي والجودة. عند تصنيع الطوب بكمية صغيرة نسبيًا من الخرسانة، لا يزال يتعين على قوة الإثارة الحفاظ على هذا المعيار، لأنه إذا كانت سرعة الدوران منخفضة، على الرغم من أن قوة الإثارة منخفضة أيضًا، فإن التردد ينخفض ​​أيضًا. تعتمد جودة صب الخرسانة بشكل أساسي على عاملين، قوة الإثارة وتردد الاهتزاز. تردد الاهتزاز يصل إلى أكثر من 4000 دورة في الدقيقة، مما يجعل الأسمنت يسيل بشكل أسرع. وهذا يعني أنه حتى عند صنع بعض الطوب بكمية صغيرة نسبيًا من الخرسانة، يجب استخدام قوة إثارة كبيرة نسبيًا للحصول على تردد اهتزاز كبير نسبيًا (نظرًا لأن الانحراف المركزي وكتلة العمود اللامركزي تم تثبيتهما) لضمان جودة صب الطوب، والتي تعد أيضًا مشكلة كبيرة نسبيًا في آلة الطوب الاهتزازية لتحويل التردد .

بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لنظام الاهتزاز ذو التردد المتغير، عند الوصول إلى التردد المطلوب، هناك عملية تسارع. وللوصول إلى 4000 دورة من الصفر، تستغرق هذه العملية عادة ما لا يقل عن ثانية إلى ثانيتين. ثم الاهتزاز في هذا الوقت، أولاً، غير صالح ولا يساعد في قولبة المنتج، وثانيًا، لديه بعض الحمل على آلة الطوب . عند حدوث اهتزاز غير فعال، ينفصل الأسمنت أو الركام الآخر ويسبب التشقق. من أجل ضمان قوة الطوب الأوسط، يجب إضافة المزيد من الأسمنت، لأنه عند حدوث العزل، يتم فصل الأسمنت من الوسط إلى الجانبين، وهو وضع عمل لتحويل التردد. في الماضي، عندما لم تكن متطلبات الطوب عالية جدًا، كان وضع العمل هذا مقبولًا بالكاد في السوق.

الآن يتم تعزيز حماية البيئة وتوفير الطاقة بشكل متزايد، والاستفادة الكاملة من الأسمنت لجعل التسييل أكثر كفاءة. الهدف الأولي لتصميم اهتزاز محرك سيرفو الخاص بنا هو تسييل الأسمنت في أسرع وقت ممكن وتوزيعه في منتج الأسمنت بالتساوي قدر الإمكان. لمعرفة المزيد عن أحدث أعمالنا في صناعة الطوب بنظام اهتزاز المحرك المؤازر، يرجى عدم التردد في الاتصال بنا.